Электрическая тяга человечеству знакома давно, но всего пару десятилетий назад казалось, что она навсегда останется уделом троллейбусов и железнодорожного транспорта. Тогда применение электротяги для другого транспорта действительно было небесспорным решением, думали о котором лишь редкие энтузиасты.
Споры об электротранспорте не утихают и сегодня, однако, теперь они ведутся в иной плоскости: когда запретят выпуск техники с классическими ДВС? В 2035-м или в 2030-м году? Кому разрешат жечь углеводороды до 2040-го? Все это напоминает процесс отказа людей от сжигания угля в топках паровозов.
Разумеется, переход на электрические двигатели не может быть одномоментным. Так электромобили появились в модельных линейках практически всех крупных автопроизводителей, а вот электрический квадроцикл – все еще редкость. Одним из пионеров в этом направлении является компания Linhai, представившая флагманский квадроцикл LH40DA.
Этот квадроцикл выпускается в заднемоторной конфигурации с напряжением бортовой сети в 48 вольт. На его базе, российская компания «Электрические Машины», специализирующаяся, в том числе, на доработке такой техники, создала сразу несколько конфигураций с напряжением в 72 вольта и выше. А теперь гамма моделей пополнилась и уникальным, двухмоторным, полноприводным квадроциклом с напряжением как в 48, так и в 72 вольта.
Заднеприводные версии 48В, 72В, 72В+ https://e-m-shop.ru/elektrokvadrotsikly/136/
Полноприводные версии 48В и 72В https://e-m-shop.ru/elektrokvadrotsikly/4x4/
Подобно электромобилям Tesla, двухмоторный полноприводный флагман во многом унифицирован с базовой, заднеприводной моделью, однако, имеет ряд принципиальных отличий и уникальных технических решений, делающих его одним из самых продвинутых мотовездеходов на рынке.
Что в нем особенного?
Вдвое больше тяги
В отличие от заднеприводной модели, квадроцикл Linhai LH40DA 4х4 имеет сразу два электромотора, по одному на каждой оси. В общей сложности пара 4-киловаттных мотора выдает в номинале 8 киловатт. Полный привод положительно влияет как на динамику разгона, так и на управляемость, повышая стабильность на скользком покрытии, да и проходимость с ним улучшается в разы.
Двойная надежность
Уникальное преимущество Linhai LH40DA 4х4 – надежность, обусловленная дублированием всех критически важных узлов. Помимо второго мотора, он имеет второй контроллер и вторую батарею, а значит, при поломке любого узла этот квадроцикл не потеряет возможность самостоятельно передвигаться!
Феноменальная проходимость
В отличие от ДВС, электромотор не нуждается в трансмиссии и выдает одинаково высокий крутящий момент на любых оборотах, позволяя уверенно двигаться по скользкой глине, рыхлому песку и глубокому снегу. А если классического полного привода покажется мало, в качестве опции доступна постоянная блокировка заднего дифференциала.
Разные двигатели и контроллеры – разные возможности
Полноприводный квадроцикл Linhai доступен в двух конфигурациях, отличия которых сводятся к скорости и возможности индивидуализации настроек электроквадроцикла в соответствии с предпочтениями владельца.
Так 48-вольтовое исполнение станет идеальным решением для любителей размеренной езды на природе. Он уверенно передвигается по пересеченной местности и легкому бездорожью. А потенциала пары электромоторов всегда достаточно для резких ускорений и динамичных, драйвовых поездок, которые подарят массу положительных эмоций. Есть возможность выбора, между задним 4х2 и полным приводом 4х4.
Такой квадроцикл разгоняется до 60 километров в час, поражая своей плавностью, мощностью, комфортом и бесшумностью.
Вторая конфигурация, версия 72В 4х4, создана для живущих по принципу «все включено». Быстрый и мощный, 72-вольтовый квадроцикл способен молниеносно набирать скорость в 90 км/ч, а его программируемые контроллеры расширяют функционал и позволяют заточить характер квадроцикла в точном соответствии с вашими предпочтениями.
К примеру, по умолчанию передний мотор, при отключении переднего привода, переходит в режим генератора и создает дополнительное сопротивление при движении. Программирование контроллера позволяет компенсировать механические и электрические потери, за счет подачи на передний мотор 10% мощности.
Таким образом квадроцикл сохраняет заднеприводный характер, но может похвастаться лучшей управляемостью, большим запасом хода, а также остаются включенными все функции переднего контроллера: торможение двигателем, рекуперация, противооткат при остановке и трогании в горку.
Кстати, в 48В версии компенсация механических и электрических потерь при отключении переднего двигателя то же есть, со всеми функциями переднего контроллера, но реализовано это другим способом, без тонких настроек.
Вторая очень полезная возможность настройки контроллеров, это установка родительского контроля ключом с тремя режимами:
1) Детский режим, полный привод 4х4 с ограничением скорости и мощности по вашему усмотрению
2) Взрослый режим, задний привод 4х2 с компенсацией механических и электрических потерь переднего привода и улучшение управляемости
3) Взрослый режим полный привод 4х4 с максимально широкими возможностями индивидуализации в соответствии с вашими предпочтениями: настройка торможения двигателем, рекуперации, противоотката, а также регулировка старта с места – его можно сделать как максимально плавным, так и резким.
Вне зависимости от выбранного режима, при движении задним ходом оба электромотора будут работать на полную мощность, ограничитель сработает лишь при достижении 20% от максимальной скорости. Это позволяет уверенно и вместе с тем безопасно выезжать из любых грязевых ванн, не отвлекаясь на переключение режима.
Разумная экономия
Электрический квадроцикл – идеальный выбор для тех, кто умеет считать расходы. Электроэнергия стоит на порядок дешевле бензина, а электромоторы не требуют обслуживания и дорогостоящего ремонта. Регламентные работы и обслуживание требуют минимум затрат, расходы на них в разы ниже, чем у бензиновых аналогов. Вдобавок, электрический квадроцикл не имеет вариатора, а значит и самая частая проблема бензиновых квадроциклов, обрыв ремня вариатора, его не касается!
Батарейка не «сядет»
Современные литиевые батареи Linhai LH40DA 4х4 сохраняют заявленную емкость до двух тысяч циклов заряда и разряда, не только при летней, но и при зимней эксплуатации. Номинальный запас хода достигает 100 километров, однако, эта величина зависит от дорожных условий, стиля езды и нагрузки.
При идеальных условиях реальный пробег на одном заряде даже превышает заявленный. В любом случае, литиевая батарея квадроцикла сохранит свою работоспособность даже на пробеге в 200 000 километров или 5-6 лет эксплуатации – в мире квадроциклов это астрономическая величина.
Без волокиты
Электрический квадроцикл – это свобода не только от нефтяной иглы, но и лишних бумаг. По закону его не требуется регистрировать в гостехнадзоре, не нужно проходить техосмотр, покупать страховку и устанавливать номера. А вот ездить, наоборот, можно практически везде, в том числе и там, где запрещено движение других транспортных средств, например в парках и заповедниках.
Тише воды
Linhai LH40DA 4х4 подарит совершенно новый опыт покатушек на природе! Только представьте захватывающую динамику, сопровождающуюся лишь легким электрическим гулом и шуршанием шин. Отсутствие вибраций, едких выхлопных газов и шума еще долго будут казаться вам чем-то неправдоподобным!
За рулем – легко
Несмотря на высокую мощность и выдающуюся динамику, управлять Linhai LH40DA 4х4 проще, чем обычным квадроциклом, ведь он послушней и легче. А активировав родительский контроль, ограничивающий максимальную скорость и мощность, квадроцикл можно смело доверить для обучения новичку или ребенку.
Сухой остаток
Полноприводный электрический квадроцикл Linhai LH40DA 4х4 открывает новую главу в мире внедорожной техники. Сочетая в себе великолепную проходимость с современной и технологичной начинкой, он предлагает качественно другие ощущения за рулем. А современнейшая силовая установка гарантирует максимальную энергоэффективность в сочетании с высокой экологичностью и низкими затратами на обслуживание.
P.S. Компания «Электрические машины» продает электроквадроцикл Вездеход-04 Комфорт (Linhai LH40DA) с 2020г. Каждый год мы расширяем возможности эл. квадроцикла и сейчас предлагаем несколько модификаций:
Задний привод
1) 48В идеальный прогулочный вариант
2) 72В тем, кто любит мощнее, быстрее и с настройками под себя
3) 72В+ все по максимуму
Полный привод, 4х4
1) 48В идеальный прогулочный вариант и работа в удовольствие
2) 72В скорость, мощность, индивидуализация, все по максимуму
Ссылки на наши ресурсы:
www.электрические-квадроциклы.рф
Видео: https://www.youtube.com/user/eatvru
Обзор Дмитрия Федотова